Atlantida continuă să fie un mister pentru arheologie și știință.
Timp de decenii, cercetătorii au ridicat vocea pentru a accepta teoria conform căreia navele zburătoare au existat în antichitate. Diferite texte și povestiri antice ar dezvălui existența unor dirijabile din Atlantida.
Nivelul tehnologic al strămoșilor noștri a fost dezbătut de arheologi și istorici. Unii susțin că au descoperit că principiile tehnologice ale omenirii provin din Atlantida, cu mii de ani în urmă.
Dovezile existenței unor aparate de zbor din antichitate pot fi găsite în diverse culturi antice din întreaga lume.
Baloanele cu aer cald de la Nazca
Orașul antic Nazca este unul dintre cele mai importante centre arheologice din lume. În câmpiile sale, pot fi văzute geoglife gigantice cu diferite figuri pe liniile Nazca.
Printre acestea se numără baloane uriașe cu aer cald, care i-au derutat pe istorici. Cercetătorul Jim Woodman este convins că construcția acestor aeronave a fost posibilă cu uneltele pe care le aveau indigenii din Nazca.
Și pentru a confirma acest lucru, el a vorbit cu Julian Nott , fondatorul Mișcării Modern Globe .
Sceptic, Nott a ascultat teoria lui Woodman și l-a ajutat să construiască un balon cu aer cald cu materiale care ar fi putut fi folosite în antichitate . Împotriva tuturor șanselor, balonul a zburat.
„Deși nu văd nicio dovadă că civilizația Nazca a fost capabilă să zboare, nu există nicio îndoială că ar fi putut face acest lucru”.
Vimana din India
Poate cea mai mare dovadă a existenței navelor zburătoare în antichitate provine din cultura antică hindusă . În special din Vedas .
Cercetări mai recente au furnizat dovezi ale unei civilizații avansate care a existat înainte de sfârșitul ultimei ere glaciare. Această civilizație a locuit într-o parte a regiunii care este acum India și se crede că ar fi putut rivaliza cu alte regiuni la fel de avansate.
Scrieri sanscrite antice sugerează că poveștile, considerate fantastice de către experți timp de sute de ani, ar putea fi adevărate.
Susținerea acestei teorii se bazează pe descoperirea unor artefacte ciudate și a unor texte suplimentare care completează înregistrările păstrate în muzee și universități.
În aceste povești se pot citi descrieri detaliate, nu doar ale navelor zburătoare, ci și ale unor procese aeronautice complexe și ale unor piese mecanice care există și astăzi.
De fapt, experții consideră că este un ghid antic al ingineriei aerospațiale .
Vedas menționează, de asemenea, un război aerian și un război atomic, care a avut loc între o regiune din nordul Indiei și o regiune necunoscută din deșertul Gobi.
Trebuie remarcat faptul că există o secțiune a deșertului Gobi care prezintă semne de radioactivitate și că mai multe secțiuni de nisip s-au topit, transformându-se în sticlă verzuie.
Nisipurile radioactive din Mongolia ar putea fi încă o dovadă a acestui război. În mod similar, rămășițele găsite ale unui oraș antic din nordul Indiei, care prezintă semne de radioactivitate .
Datorită acestor descoperiri, cupa de la Aiud, descoperită în 1973, a fost văzută dintr-o altă perspectivă; o bucată de metal prelucrată dintr-un aliaj de aluminiu.
La început s-a crezut că are o vechime de 400 de ani . Cu toate acestea, noi analize au stabilit că provine din anul 18.000 î.Hr. , cu aproape 20.000 de ani înainte de descoperirea aluminiului.
Mulți experți au declarat că acest dispozitiv ar putea fi o parte a unui tren de aterizare a unui avion.
William Scott-Eliot a fost primul care a vorbit despre tehnologia atlanteană.
Atlantida a fost una dintre cele mai controversate povești ale umanității. Multe culturi antice fac referire la un continent pierdut, însă, datorită filosofului grec Platon, legenda a devenit cunoscută.
El a descris-o ca fiind un oraș antic, încă din vremea sa, care semăna cu o insulă gigantică ce se afla dincolo de Stâlpii lui Hercule .
Cercetătorii mai actuali sugerează că locația sa se afla în largul coastelor Spaniei, în apropiere de Insulele Bimini din Caraibe.
Deși unii experți cred că Atlantida se află la Polul Sud, deoarece această regiune se află „dincolo de Stâlpii lui Hercule”, așa cum a menționat Platon.
Nu există nicio îndoială că Atlantida este un mister, însă nimeni nu este mai preocupat de tehnologia sa antică. Mulți istorici susțin că acest continent avea nave submarine de mari dimensiuni și un enigmatic cristal energetic, care alimenta continentul cu energie electrică.
Cu toate acestea, s-au spus puține lucruri despre avionul care a călătorit pe cer, explorând lumea .
Primul text care a abordat acest subiect a fost „The Story of Atlantis and Lost Lemuria”, de William Scott-Elliot , publicat în 1909.
Scott-Eliot a descris o tehnologie de navigație aeriană bazată pe o tehnologie pierdută în antichitate.
Deși mulți experți au ignorat afirmațiile scriitorului, deoarece nu se baza pe niciun fel de dovezi, ci pe ceea ce el numea „vizualizare la distanță”.
Deși istoricii nu au luat în considerare remote viewing, această capacitate a fost folosită de CIA și Pentagon în mai multe rânduri. De fapt, aceste agenții au luat-o în considerare cu mulți ani înainte, datorită activității unor experți precum geniul electronicii, Michael Faraday.
Folosind acest procedeu, Scott-Eliot a putut observa cum funcționa societatea în Atlantida și Lemuria. Astfel, el a descoperit că ambele civilizații posedau nave zburătoare. Scriitorul și-a descris experiența în felul următor
„Materialul din care erau construite navele zburătoare era lemnul sau metalul. Cele anterioare erau construite din lemn.
Punțile folosite erau extrem de subțiri, dar injectarea unei substanțe care nu adăuga niciun material la greutate, îi dădea o rezistență asemănătoare cu cea a pielii și asigura combinația necesară de lejeritate și rezistență.
Atunci când se folosea metalul, acesta era în general realizat dintr-un aliaj, cu două metale albe și unul roșu incluse în compoziția sa. Rezultatul era alb, ca aluminiul, și mai ușor.
O foaie mare din acest metal era așezată pe structura brută a navei, care era apoi modelată și sudată electric acolo unde era necesar.
Cu toate acestea, dacă era făcută din metal sau din lemn, suprafața sa exterioară era perfect netedă și aparent netedă, iar în întuneric strălucea ca și cum ar fi fost acoperită cu vopsea luminoasă.
Aveau forma unei nave și erau acoperite, deoarece, dacă mergeau cu toată viteza, nu era deloc convenabil, ba chiar sigur, ca cineva de la bord să rămână pe puntea superioară. Elicea și mecanismul de direcție puteau fi puse în mișcare la ambele capete. „
Deși William Scott-Eliot nu s-a bazat pe dovezi sau relatări antice pentru cercetările sale, există unele materiale care ar putea fi considerate dovezi.
În Biblioteca din Alexandria există câteva pergamente care au supraviețuit distrugerii, care vorbesc despre istoria pierdută a omenirii .
Alți experți au susținut că Atlantida a existat în același timp cu „super-statul” din India antică, cunoscut sub numele de Imperiul Rama , în urmă cu aproximativ 15.000-20.000 de ani .
Este posibil ca acestea să fi avut, de asemenea, acorduri comerciale prin intermediul Vimanas și al dirijabilelor din Atlantida.
Este de la sine înțeles că, pentru sceptici, tot ceea ce se referă la Atlantida, în special la dirijabilele sale, nu este altceva decât un mit. Cu toate acestea, dovezile indică faptul că alte culturi dețineau aparate de zbor care au fost, probabil, moștenite de pe continentul pierdut.
Pentru mai multe articole interesante rămâi cu noi pe WorldNews24.net Și nu uitați, vă așteptăm și pagina noastră de Facebook !