Designul lui Tesla pentru Wardenclyffe a apărut în urma experimentelor sale de la începutul anilor 1890. Scopul său principal în aceste experimente a fost dezvoltarea unui nou sistem de transmisie a energiei fără fir.
El a renunțat la ideea de a folosi undele hertziene (radio) care au fost descoperite în 1888 de către fizicianul german Heinrich Rudolf Hertz, deoarece Tesla se îndoia că ele există și că ar călători doar în linii drepte ceea ce înseamnă că ar călători direct în spațiu și ar fi „pierduți fără speranță”.
În experimente de laborator și ulterior experimente la scară largă la Colorado Springs în 1899, Tesla și-a dezvoltat propriile idei despre cum ar funcționa un sistem fără fir la nivel mondial.
El a teoretizat din aceste experimente că, dacă ar injecta curent electric în pământ la frecvența potrivită, ar putea exploata ceea ce el credea că este propria sarcină electrică a planetei și să o facă să rezoneze la o frecvență care ar fi amplificată în „unde staționare” care ar putea fi aruncat oriunde pe planetă pentru a conduce unități sau prin modulare, pentru a transporta un semnal.
Sistemul său s-a bazat mai mult pe ideile secolului al XIX-lea despre conducția electrică și telegrafie, mai degrabă decât pe teoriile mai noi ale undelor electromagnetice din aer, cu o sarcină electrică care era condusă prin pământ și returnată prin aer.
Doi fizicieni curajoși ruși încearcă să construiască legendarul Turn Wardenclyffe, creat la începutul anilor 1900 de Nikola Tesla, pentru a genera energie gratuită pentru întreaga planetă.
Turnul Tesla a fost construit lângă Insula Manhattan la începutul anilor 1900, dar, în mod misterios, proiectul nu a fost niciodată finalizat.
Potrivit surselor, acesta nu a fost închis din cauza unor probleme financiare. Tesla a susținut de mai multe ori că acest proiect poate fi cel mai eficient sistem de generare și distribuire a energiei gratuite în întreaga lume.
Acum, fizicienii ruși, Leonid și Sergey Plekhanov, fac tot posibilul pentru a implementa acest proiect cu tehnologie modernă.
Încă din anii 1880, Uniunea Sovietică a construit unul dintre aceste turnuri care acumulau raze electrice generate de furtuni. Cu toate acestea, versiunea modernă a Turnului Wardenclyffe va putea rezolva multe probleme tehnice.
Designul lui Tesla a folosit un concept al unui strat superior de conducere încărcat în atmosferă, o teorie care se întoarce la o idee din 1872 pentru un sistem de alimentare fără fir propus de Mahlon Loomis. Nu numai că Tesla credea că ar putea folosi acest strat ca rută de întoarcere în sistemul său de management electric, dar că puterea care curge prin el l-ar face să strălucească și să ofere iluminat pe timp de noapte pentru orașe și transport maritim.
Într-un articol din Collier’s Weekly din februarie 1901, intitulat „Talking to Planets”, Tesla și-a descris „sistemul de transmisie a energiei și telegrafie fără utilizarea firelor” astfel:
”Folosește pământul însuși ca mediu pentru conducerea curenților, renunțând astfel la fire și la toți ceilalți conductori artificiali… o mașină care, pentru a-și explica funcția în limbaj obișnuit, semăna în fapt cu o pompă care extrage electricitate din pământ și îl conduce înapoi cu o viteză extraordinară, creând astfel ondulații sau perturbări care se propagă prin pământ ca și cum ar fi un fir.
Ar putea fi detectate la distanțe mari prin circuite de recepție adaptate cu grijă. În acest fel, am putut transmite la distanță, nu doar efecte slabe pentru semnalizare, ci și cantități importante de energie, și descoperiri ulterioare pe care le-am făcut convins că voi reuși în cele din urmă să transmit putere fără fire, în scopuri industriale, cu economie mare și la orice distanță, oricât de mare de ar fi”
În lipsa unui acord scris, puteți prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizați sursa și dacă inserați vizibil linkul articolului.
Pentru mai multe articole interesante rămâi cu noi pe WorldNews24.net / Telegram / Google News