Sunt posibile călătoriile în timp? Răspunsul este da. La prima vedere, o afirmație de un asemenea calibru poate suna fantezist dacă luăm în considerare parametrii noștri ai realității.
De dintotdeauna, în școală, s-a explicat că „timpul” este liniar; adică are trecut, prezent și viitor.
Totuși, analizând mărturia multor oameni care au suferit anomalii spațiu-timp, s-ar putea spune că timpul se comportă într-un mod incompresibil pentru logica noastră cotidiană: „fără nici un motiv aparent, pentru că intervine un vortex temporar, ne putem găsi într-un viitor neașteptat sau contemplarea momentelor și locurilor trecutului”.
Asta, fără îndoială, este ceea ce ne-am putea gândi când observăm cazuri precum cel al unui pilot, supranumit Davies, care în 1992 a decolat de pe un aerodrom privat din Chester, Anglia, pilotand un simplu avion Cessna.
Scopul lui era să ajungă la aeroportul Speke din Liverpool, dar ceva îl aștepta în zborul său…
Toate indicatoarele au marcat clar nivelurile avionului. Cerul, calm. Sunetele avionului cu tonurile sale unice și acel zgomot unic atunci când zburați într-un mic artefact. Norii la orizont. Davies trece în acest moment pe lângă zona Stamford Bridge și își dă seama de ceva ciudat.
El a observat la suprafață că erau mașini de mărimea furnicilor care circulau pe drumurile M53 și M56 și a fost o adevărată surpriză: acele drumuri au dispărut. Nu poate fi. Poate, așa cum cred mereu protagoniștii acestor evenimente, ei sunt cei care greșesc.
Dar Davies își verifică scorul și nu există nicio eroare. Este în Stamford Bridge din cauza coordonatelor și a geolocalizării, sigur. Dar nu există niciun semn de acele drumuri.
Privind în jos, pilotul, total intrigat, coboară avionul său pentru a arunca o privire în zonă. Vrea să vadă mai bine. Ceea ce vezi este necunoscut. Inima îi sare în acel moment aproape prin aer. Arată ca o escadrilă militară. Binoclul! Unde sunt ei?
Davies caută binoclul cu măriri de 10 x 50 în mica lui cabină pentru a prinde mai multe detalii. Nu există nimic, sunt toate câmpuri și case joase când ar trebui să fie un oraș și drumuri. Tocmai am văzut gazonul, un drum vechi și escadrila aia.
El se concentrează asupra lor făcând o trecere cu avionul său. Se pare că sunt organizați ca milițiile romane. În dreapta sa se aflau construcții asemănătoare vilelor din imperiul lui Iulius Cezar.
O ceață deasă și joasă pare să învăluie întregul mediu încetul cu încetul și începe să acopere vizibilitatea pilotului, care nu mai poate vedea toată scena aia de maniere a imperiului venit din Egipt în Marea Britanie.
Acei vapori ciudați s-au format foarte repede, la fel de artificial, și au început să cuprindă avionul…
Când Davies lasă ceața în urmă, vede autostrada A548, clădirile gri și mașinile minuscule. Totul revenise la normal după ce a întâlnit o faldă a spațiului și a timpului, cu o călătorie uimitoare către epoca bătăliilor romane. Nu mi-a venit să cred, așa că se hotărăște să zboare din nou peste drumul M56 și o face în cerc pentru a-l vedea mai bine dar nu observă nimic ciudat de data asta.
Nervos de cele întâmplate, aterizează și sună rapid la diferite prefecturi ale Primăriei Cheshire pentru a afla dacă în acel moment există vreun fel de filmare cinematografică a vreunui film roman.
Dar nimic. Și acea chemare era absurdă în sine, pentru că drumurile ar fi trebuit să fie acolo în timpul experienței sale. Și nu putea vedea câmpul decât sute de kilometri în jur.
Protagonistul era convins că survolase o zonă britanică ocupată de Imperiul Roman cu mii de ani în urmă și adevărul este că nu a fost pentru prima dată când i s-a întâmplat așa ceva peste cerul Chesire.
Un renumit pilot de elicopter cu pregătire militară a asigurat în același an că a pierdut comunicarea cu turnul de control pe un alt zbor pe aceeași rută. Detaliile au fost lăsate pentru el, din moment ce nu a precizat niciodată ce a văzut.
Îi era teamă că i se va întâmpla ca și ofițerului de zbor Brian Holding, care la 7 martie 1922 a decolat de pe același aeroport Chesire într-o călătorie în Țara Galilor.
La întoarcerea sa, sute de martori i-au observat avionul îndreptându-se spre aeroportul din Chesire. Nu a ajuns niciodată și rămășițele nu au fost găsite niciodată. Comunicațiile au fost întrerupte brusc și nu au mai primit ecou radar de la dispozitiv.
Cutia neagră nu a fost niciodată localizată. Diferite viziuni de OZN-uri au fost făcute cu câteva săptămâni înainte de acest incident în aceeași zonă, dar nu a fost niciodată nimic concludent. Un avion și un pilot întreg înghițiți de pământ sau, în acest caz, de aer.
Cel mai interesant lucru pe care îl putem vedea în aceste cazuri de Chesire este că, în primul, viziunea pilotului nu este completată de cea a soldaților, care, fără îndoială, ar fi fost surprinși să vadă o „pasăre mecanică” unică zburând. deasupra capetelor lor, ceea ce nu s-a întâmplat, de parcă ne-am fi din nou în fața unei simulari, sau, cel puțin, martorul s-a mișcat invizibil în ochii acelei escadrile romane.
Este fenomenul vârtejurilor în cel mai pur aspect: o singură persoană într-un mediu controlat, o ceață care începe și termină evenimentul și, între ele, o viziune de înaltă definiție a unui mediu fizic imposibil în 1992.
În cazul zborului dispărut al lui Brian Holding, avem un dispozitiv care nu aterizează niciodată, asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu celebrul zbor 19 care a decolat de la baza Fort Lauderdale, Florida, în 1945. Avioanele au apărut din nou în ficțiune. într-o scenă grozavă din filmul „Întâlniri în a treia fază” de Steven Spielberg (1977).
În realitate, atât escadrila celui de-al Doilea Război Mondial, cât și avionul lui Brian Holding rămân în cel mai adânc și deconcertant abis al disparițiilor extreme din lumea aviației.
În cazul zborului 19, în celebrul triunghi al Bermudelor. În cel al lui Brian Holding, în zona Chesire, unde alți piloți au raportat anomalii uimitoare.
Ar fi posibil ca acest pilot să fi găsit o poartă spre altă dată, dar nu și pe cea de ieșire? Misterele zeului Chronos, păstrând mereu secrete pentru oamenii care îndrăznesc să călătorească prin ceruri…
Pentru mai multe articole interesante rămâi cu noi pe WorldNews24.net Și nu uitați, vă așteptăm și pagina noastră de Facebook !