Probabil că sunteți familiarizați cu dispariția lui Frederick Valentich și a avionului său Cessna în timp ce era urmărit de un OZN deasupra Strâmtorii Bass, între Australia și Tasmania, dar ați auzit vreodată de un incident similar care a avut loc în apropiere de Puerto Rico?
Unul dintre cele mai intrigante cazuri de dispariție legată de OZN-uri este cel al pilotului Jose Pagan Santos, care a dispărut împreună cu prietenul său Jose Maldonado Torres la 28 iunie 1980, în timp ce zburau din Santo Domingo spre Puerto Rico.
Ultima comunicare a lui Santos a fost un apel de urgență în care a raportat că a văzut un obiect ciudat în fața avionului său, care l-a făcut să piardă cursul și instrumentele.
Conform transcrierilor transmisiunii sale radio Mayday, Santos a descris obiectul ca fiind „ciudat” și a spus că se afla la ora unu față de poziția sa.
El a mai spus că a fost nevoit să își schimbe cursul de trei ori pentru a-l evita, dar acesta a continuat să apară în fața sa. El a precizat că direcția sa era de 070 de grade și altitudinea sa de 1.600 de picioare. El a spus că ar fi trebuit să se afle la 35 de mile de coasta Puerto Rico, dar nu era sigur de locația sa.
La ora 20:03, site-ul Las Mesas și mai multe aeronave au recepționat transmisiuni radio de la N3808H:
„SOS, SOS! Ercoup ocho cero, opt, zero, zero, zero, Hotel. Putem vedea un obiect ciudat în direcția noastră, ne-am pierdut, Mayday, Mayday!”
Un zbor IB-976 al companiei Iberia Airlines, care se îndrepta din Santo Domingo spre Spania, a răspuns la Mayday și a primit un răspuns:
„Mergem de la Santo Domingo la San Juan International, dar am găsit un obiect ciudat în cursul nostru, care ne-a făcut să schimbăm cursul de trei ori, îl avem chiar în fața noastră la ora unu, cursul nostru este de zero șapte zero grade… altitudinea noastră este de o mie șase sute de grade zero șapte zero… VOR-urile noastre s-au pierdut din frecvență…”
Zborul Iberia IB-976 a transmis apoi un mesaj de la centrul din San Juan prin care îi cerea lui N3808H să pornească transponderul.
N3808H a răspuns că Ercoup nu era echipat cu transponder. La ora 8:06, Iberia IB-976 a cerut indicativul de apel și poziția estimată și a primit următorul răspuns:
„În acest moment ar trebui să ne aflăm la aproximativ treizeci și cinci de mile de coasta Puerto Rico, dar avem ceva ciudat în fața noastră care ne face să pierdem cursul tot timpul am schimbat cursul o secundă , direcția noastră actuală este acum de trei sute, suntem din nou în aceeași direcție, domnule.„
Nu s-a mai auzit nimic de ei.
Poligonul de armament al Flotei Atlantic a verificat ultima poziție radar a avionului N3808H la 35 de mile vest de Puerto Rico și a fost lansată o căutare care l-a inclus și pe tatăl lui Santos, care era ofițer de poliție aeronautică pentru Puerto Rico.
Având avantajul ultimei poziții radar, căutarea aeronavei a fost rapidă și minuțioasă, concentrându-se în ultima zonă cunoscută a acesteia. Cu toate acestea, nu s-a găsit nimic. Niciun semnal ELT nu a fost recepționat de nicio stație și nu s-a dat nicio explicație pentru „obiectul ciudat”.
Cazul a fost investigat de mai mulți cercetători OZN, precum Jorge Martin, care a intervievat martori și a obținut documente legate de incident.
Martin susține că există dovezi ale unei mușamalizări din partea autorităților și că obiectul pe care Santos l-a întâlnit era o navă extraterestră care l-a răpit pe el și pe prietenul său.
Cazul rămâne nerezolvat și ridică multe întrebări cu privire la natura și originea obiectului pe care Santos l-a văzut și la ceea ce s-a întâmplat cu el și cu prietenul său. Este unul dintre cele mai convingătoare exemple de posibilă răpire de către un OZN din istoria aviației.
Video
În lipsa unui acord scris, puteți prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizați sursa și dacă inserați vizibil linkul articolului.
Pentru mai multe articole interesante rămâi cu noi pe WorldNews24.net / Telegram / Google News