Misterul OZN-ului uriaș: Pilotul a văzut un obiect uriaș cu un diametru de 350 de metri

Estimated read time 10 min read

OZN-urile au fost din nou în atenția presei odată cu adoptarea legii UAP Disclosure Act din 2023 (UAP înseamnă Fenomene Anomale Neidentificate).

Legea prevede ca agențiile guvernamentale să predea în termen de 300 de zile toate înregistrările privind OZN-urile, inclusiv orice mostre sau tehnologii care ar fi putut fi recuperate.

Președintelui SUA i se permite să amâne dezvăluirea anumitor înregistrări dacă divulgarea acestora reprezintă un risc pentru securitatea națională.

În plus față de adoptarea acestei legi istorice, oficialii serviciilor de informații din SUA au recunoscut că au recuperat nave de origine „neumană” și au dezvăluit, de asemenea, că au echipe speciale de recuperare pentru a recupera OZN-uri deteriorate – și chiar intacte – există o premisă excelentă pentru un serial Netflix.

Peninsula a fost scena unor spectaculoase și intrigante activități OZN de-a lungul deceniilor, iar acum că legislația americană a dat fenomenului „farfurie zburătoare” o ștampilă de autenticitate, oamenilor (adesea etichetați greșit drept „experți”) le va fi mai greu să explice întâlnirile de apariții ale unor ambarcațiuni ciudate pe cer și la sol.

Un exemplu care îmi vine în minte ar fi cel al pilotului de avion ușor care zbura cu avionul său Cessna deasupra orașului West Kirby în iunie 2016, la o înălțime de aproximativ 1.825 de picioare, la o viteză de 105 noduri, când avionul a început să se agite, iar instrumentele din cabina de pilotaj au acționat în mod ciudat.

Pilotul a văzut apoi o navă circulară gigantică, pe care a estimat că avea un diametru de aproximativ 350 de picioare, iar sub acest OZN enorm se afla un Airbus 320 cu livrea albă cu portocaliu a ceea ce părea a fi un avion de pasageri easyJet.

OZN-ul se afla la aproximativ 150 de metri deasupra avionului, iar pilotul a observat că aeronava avea roțile jos. Ceea ce nu avea sens era traiectoria pe care se afla avionul – se îndrepta spre sud, peste râul Dee, spre Flint, la un unghi foarte abrupt.

Pilotul a zburat cu Cessna-ul său în afara traiectoriei OZN-ului și a avionului de linie, pe care, a bănuit el, OZN-ul îl „capturase” cumva – ca și cum ar fi avut o forță magnetică.

Pilotul intenționa să urmărească avionul și să transmită prin radio observarea ciudatului spectacol controlorilor de trafic aerian de la Aeroportul John Lennon, când s-a întâmplat ceva extraordinar.

OZN-ul colosal părea să se micșoreze în timp ce a căpătat o culoare palidă fantomatică, iar avionul suspendat sub el a făcut același lucru.

A fost o străfulgerare de lumină și atât OZN-ul, cât și avionul au dispărut de pe cer.

Instrumentele din cabina de pilotaj a avionului Cessna au revenit apoi la o oarecare normalitate. Pilotul a decis să nu transmită niciun raport prin radio, de teamă să nu fie ridiculizat și să nu-și afecteze reputația sa excelentă.

Deși pilotul nu a povestit nimănui despre această întâlnire – nici măcar soției sale – a primit un telefon la locuința sa din Heswall, a doua zi după incident, de la un bărbat bine vorbit care pretindea că este un ofițer de informații de la MI5.

Acesta a dat numele William Valley și l-a avertizat pe pilot că „nava mare” pe care o văzuse era un proiect secret al Ministerului Apărării și că se efectuau teste pentru a vedea dacă poate incapacita un avion de pasageri. „De unde știi ce am văzut?”, a întrebat pilotul, „Nu am raportat niciodată nimic; cine ești tu?”.

Domnul Valley a vorbit peste pilot și l-a avertizat: „Dacă te hotărăști să spui cuiva ce ai văzut, nu vei mai fi văzut și nici nu se va mai auzi de tine”.

Pilotul nu s-a speriat și a făcut cercetări și a povestit cât mai multor persoane despre întâlnirea apropiată, primind un telefon de la ceea ce el credea a fi un purtător de cuvânt al MI5, care și-a cerut scuze pentru „atitudinea deplasată a domnului Valley”.

Purtătorul de cuvânt a spus apoi: „Ceea ce ați văzut era de fapt un Airbus 319 care făcea manevre deasupra Wirral – pilotul era implicat în exerciții de antrenament aerian de pe aeroportul John Lennon și am chiar și o referință care să dovedească acest lucru – EZY9090 – așa că sper că acest lucru clarifică problema.

„Mulți membri ai publicului au sunat la aeroport pentru că au văzut și ei avioanele zburând deasupra Wirral toată ziua.”

„Asta este o prostie totală!”, i-a spus pilotul avionului ușor „purtătorului de cuvânt”, „Am văzut ceva care nu a fost făcut pe acest pământ și nu era un avion de pasageri. Îmi puteți da numele și numărul dumneavoastră, vă rog?”.

Vocea purtătorului de cuvânt și-a schimbat apoi tonul și dintr-o dată a avut un iz de familiaritate – părea din nou domnul Valley. „V-am explicat ce ați văzut, acum sper, pentru binele dumneavoastră, că veți renunța la această afirmație ridicolă pe care o faceți despre un OZN.”

„Iar sunteți dumneavoastră, nu-i așa? Domnul Valley, nu-i așa? Cine naiba sunteți dumneavoastră?”, a întrebat pilotul, iar linia s-a întrerupt. Pilotul a tastat un cod pentru a obține numărul de telefon al apelantului – dar răspunsul automat i-a spus că numărul a fost ascuns de către apelant.

Referința pe care bărbatul i-o dăduse pilotului a fost verificată și se referea la numărul unui zbor care avusese loc cu o lună înainte de întâlnirea cu OZN-ul. Nu s-a mai auzit nimic de William Valley – un nume pe care nimeni nu l-a putut localiza atunci când pilotul a contactat diverse departamente legate de apărare și aviație.

Este posibil ca domnul Valley să fi fost unul dintre așa-numiții „Men in Black” – indivizi dubioși care se prezentau la domiciliul martorilor OZN de la începutul anilor 1950 încoace și care adesea pretindeau că sunt oficiali guvernamentali.

Aceștia au intimidat și amenințat întotdeauna martorii pentru a-i speria să nu-și raporteze experiențele, dându-se adesea drept oficiali ai forțelor aeriene și ai serviciilor de informații – dar nimeni nu a putut vreodată să dea de urma impostorilor hotărâți și chiar și plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor în care au fost văzuți urcând s-au dovedit a fi false.

A răpit un OZN un avion de pasageri?

Niciunul nu a fost raportat ca fiind dispărut, așa că este posibil ca răpirea să fi avut loc pentru o perioadă scurtă de timp și apoi, poate, avionul să fi fost repus pe curs, iar mințile echipajului și ale pasagerilor să fi fost șterse, astfel încât aceștia să nu știe ce s-a întâmplat – sau poate că avionul pe care l-a văzut pilotul era o navă avansată deghizată într-unul dintre avioanele noastre de linie – tot ce putem face este să speculăm.

Sănătatea mintală a pilotului de avion ușor a avut mult de suferit după această experiență ciudată și a devenit foarte paranoic, iar în cele din urmă a renunțat complet la zbor.

Oamenii spuneau că a avut vedenii, dar să sperăm că, odată cu Legea privind dezvăluirea UAP, am putea începe să aflăm adevărul despre enigmaticele OZN-uri.

Pentru mai multe articole interesante rămâi cu noi pe WorldNews24.net / TelegramGoogle News. Și nu uitați, vă așteptăm și pagina noastră de Facebook !

Citește și....

De același autor